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ダカールとエルフ

2015年ダカールのルート

アルゼンチン、チリそしてボリビアにおいて、ダカール2015のドライバーとチームは、オフロードレースの本当の意味での作戦と厳しさを発見(または再発見)します。
2005年以来マラソンステージに出場していない自動車とトラックは、今年の参加資格が与えられます。また、交互の休息日、ラリーの全体的ペースの変更等の新しい特徴が追加されています。

エルフモト・トロフィー

個人的に技術サポートを受けることができないアマチュアライダーにために、2003年に開始されて以来、今ではイベントの重要な部分を占める伝統的なエルフモト・トロフィーによって再び脚光を浴びることでしょう。このコンセプトは、トタルグループのブランド、エルフカラーを纏うことにより、参加者は二つのメリットを受けるというものです。

各ビバークにおいて、ラリーのコンディションに最適なツールやアクセサリー、そして様々な製品を自由に使用できるテクニカルゾーン。そこでアドバイスやサポートを受けることができます。

カストゥ・ヤマハチーム

デビッド・カストゥを紹介する必要はないでしょう。2年間シェルコに所属した後、37歳のニース出身フランス人は、ダカール出場10回目にヤマハに移籍しました。2008年のダカールで2位、2010年には450cc世界オフロードラリーチャンピオンである。エルフ・トロフィー優勝経験者は、リマで優勝するだけで既に素晴らしい経歴なのに、パナシェをもうひとつ追加します。今年、彼は30歳のオリビエ・ペインによるサポートを受けます。オリビエは5回のダカール出場経験があります。

モトチーム・バイ・エルフ
トタルの南アメリカの子会社により、モトチーム・バイ・エルフを結成しました。このチームの3名のライダー、ローレント・ラザード、パブロ・ブシン、エドワルド・アランは全員、オフロードやダカールの豊富な経験を持っています。